Los desafíos de Eurovia Aubervilliers antes de usar Kraaft

‍

‍

La sucursal de Aubervilliers es la más grande del grupo Eurovia en términos de número de empleados. Especializada en obras de carreteras y redes en Ile-de-France, está adscrita desde 2021. en el nuevo Vinci Construction Center, que reúne a más de 120 000 empleados.

‍

«Hoy estoy en Moulins en el proyecto RCEA», comienza Maxime. El proyecto de la Carretera Atlántica de Europa Central consiste en transformar la RN79 en la A79, cambiando los estándares de las carreteras nacionales por carreteras. «Es un proyecto de 93 km dividido en 4 lotes», continúa. Por lo tanto, el primer desafío del proyecto es orientarse en torno a lo lineal y seguir el progreso de los líderes del equipo sin tener que estar siempre presentes en el sitio.

‍

«Una gran parte de mi trabajo consiste en organizarme con las distintas partes interesadas. En una estructura como el viaducto, participan 11 empresas diferentes. Es necesario llegar a un acuerdo mutuo para no retrasar todo el proyecto (...) Los plazos son bastante ajustados, ya que la carretera nunca se ha cerrado y sigue en circulación», explica Maxime.

‍

Dada la importancia del proyecto, el monitoreo de la calidad es muy exigente. Maxime, especialista en impermeabilización de estructuras bituminosas, testifica: «Para todo lo que implique recibir soporte, tengo que demostrar mi estanqueidad (...) y demostrar que mis láminas bituminosas cumplen con los estándares».

‍

Coloca todos los libros en un mapa satelital

‍

«En total trabajo en 93 km y tengo cien libros. Lo que hago es crear una conversación para cada libro. Pongo el punto GPS y la cantidad en m2», explica Maxime. La aplicación permite a los líderes de equipo visualizar de forma sencilla cada trabajo colocado en la estantería. Las coordenadas GPS y la integración con Waze permiten a los equipos llegar fácilmente al sitio.

‍

«Creamos Kraaft en diciembre de 2021. Le expliqué bien al jefe de mi equipo cuáles eran las ventajas. Como antes tenía que enviarle muchos puntos de GPS (...) con Kraaft él podía orientarse y enviarme fotos de forma más sencilla». Además, toda la información del libro está centralizada en la sección de noticias específica: documentos, fotos, comentarios, materiales, peligros, pruebas de presión y controles de calidad.

‍

‍

Generar informes para la gestión de proyectos

‍

Kraaft hace posible convertir las conversaciones en relaciones. Con un solo clic, Maxime puede generar archivos fotográficos de obras, informes de pruebas de presión u hojas de anomalías a partir del servicio de noticias de la obra. «Me permite supervisar la obra y aportar pruebas cuando me comunico con mi jefe de proyecto. En general, hago un mejor seguimiento de todo gracias a Kraaft».

‍

«El director de obra que no se encuentra en la obra puede supervisar la obra de forma remota y darnos su opinión», añade Maxime. Esto permite a los supervisores estar informados en tiempo real de la existencia de algún peligro y disponer de la trazabilidad en caso de que se realicen trabajos adicionales.

‍

«Sin esta herramienta, la administración del sitio habría sido mucho más complicada. Habría hecho una nota general con el número del libro, pero habría sido demasiado complicado. Hoy en día, para un proyecto como la RCEA, Kraaft es una herramienta casi indispensable para nosotros», concluye Maxime.

‍

«Hoy en día, Kraaft se usa a diario, dos o tres veces al día (...) ha cambiado mi forma de trabajar» (Maxime Jacob, director de la planta de impermeabilización de Eurovia Aubervilliers)

‍

Los beneficios

‍

✅ Posicionamiento de las estructuras en un mapa satelital

✅ Las fotos se geolocalizan automáticamente de forma lineal y con marca de tiempo

✅ Mejor trazabilidad de los peligros y los controles de calidad (módulo de formulario)

✅ Colaboración más receptiva y transparente con MOA

✅ Ahorre tiempo en la generación de informes para los gerentes de construcción

‍

‍