Allez & Cie Pézenas gebruikt Kraaft als software voor het monitoren van bouwplaatsen

‍

‍

Wegen-, netwerkinfrastructuur- en openbare verlichtingsprojecten zijn fascinerend: van nature en omdat ze zich altijd op het kruispunt van technische, menselijke en financiële uitdagingen bevinden. Ondanks de hoogst mogelijke kwaliteit van de voorbereiding veranderen omgevingen voortdurend (aard van de grond, bestaande netwerken, complexe stedelijke gebieden, kustlijnen) en moeten teams (teamleider, locatiemanager, chauffeur, ontwerpbureau, ontwerpbureau, bouw- en bouwmanagers) daarom op een zeer reactieve, vloeiende en traceerbare manier communiceren. Echte uitdagingen, die we hen helpen het hoofd te bieden.

‍

De 4 belangrijkste voordelen van Kraaft

‍

1. Wees responsiever en efficiënter

‍De prestaties van bouwplaatsen worden dagelijks vaak beïnvloed door het reactievermogen van de teams. Soms gaat het om kleine onvoorziene gebeurtenissen die een verandering van methode en uitrusting vereisen en waarbij al snel een halve dag verloren gaat (bijvoorbeeld de ontmoeting met een harde steen bij het maken van de greppel). En soms blokkeren onvoorziene gebeurtenissen en is validatie van de projectmanager vereist om extra werk te kunnen starten (een netwerkcrash, enz.). „De teams zitten vast en vorderen niet goed”, vertrouwt Patrick toe. Om deze kostbare uren niet te verliezen, moet u de foto's of video's onmiddellijk naar de chauffeur terugbrengen en deze snel aan de aannemer doorgeven, in de hoop dat hij snel terugkeert.

Voor Kraaft was het ingewikkeld. De „" Kraaftreflex "” heeft nu voet aan de grond gekregen en garandeert de centralisatie van alle problemen wanneer ze zich voordoen en op dit moment.” De teams reageren sneller, er is veel minder informatie in silo's, de gesprekspartners (vooral de MOE's) worden sneller op de hoogte gebracht.

„We komen een foto maken van de opgraving [bijvoorbeeld], om te laten zien dat er echt steen is, we kunnen er heel snel mee omgaan, het probleem melden aan de klant die zijn antwoord zal geven snel en laat het werk doorgaan”, legt Patrick uit.

‍

2. Centraliseer kanalen, vergeet ze niet meer en traceer de belangrijke

‍„Voor Kraaft was dat via e-mail, via sms, door van alles en nog wat, er was geen heel specifiek kader.” legt Julien uit. Dit is typerend voor openbare werken en onder invloed van het aantal te volgen projecten wordt de tijd die besteed wordt aan het zoeken naar informatie wanneer je die nodig hebt al snel vertienvoudigd. We vergeten snel een paar gebeurtenissen: „Het helpt om vergissingen te voorkomen. Op dit moment doen we dat, we praten er's nachts over, we nemen de foto, we vergeten hem over te dragen...” vertrouwt Julien toe; „er kan informatie zijn die [...] door sommige mensen werd bewaard en die andere mensen nodig hadden”, legt Xavier uit. Een hardwarestoring, ziekteverlof en het zijn telefoons met belangrijke foto's die verloren gaan.

„Als de klant klaagt [...] is het moeilijk om je standpunt te verdedigen, behalve mondeling”, legt Xavier (QSE) uit. In het ergste geval kan dit leiden tot delicate situaties die alle agentschappen voor openbare werken kennen. Bijvoorbeeld bij de afronding van de locatie, een meningsverschil: „Maar als ik u zou vertellen dat we 1 dag verloren hadden door deze netwerkbotsing, maar als we gedwongen waren om nog eens 20 cm greppel te maken, enz.”, dan is het daarom belangrijk om sporen te hebben van alle bouwgebeurtenissen om ze te kunnen valoriseren. Of een paar maanden na een bouwplaats een dispuut: „Nee, de scheur was er al voor de bouwplaats, nee, de rand was in goede staat toen we de site verlieten.”

Kraaft reageert op twee manieren op deze problemen. Eerst door alle oude sms'jes, WhatsApp, e-mail te centraliseren. Vervolgens via de rapportfunctie, die het mogelijk maakt om alle elementen van de bouwplaats te archiveren, gerangschikt in hun fasen, hun stoppunten en hun gevaren (zie bijgevoegde schermafbeelding).

‍

„Als we met Kraaft een fragment van de bouwplaats kunnen maken, kunnen we de voor- en nadelen bekijken, [...] het stelt ons in staat om informatie te verzamelen en het geld van rechts naar links terug te vorderen” — Marc-Antoine.

‍

3. Communiceer beter met klanten

‍De realiteit van de relatie tussen een chauffeur en zijn projectmanager is een menselijke pasta, die bestaat uit initiële contractuele overeenkomsten, vervolgens aanpassingen in de loop van de tijd op basis van nieuw werk dat moet worden gewaardeerd, en een zekere flexibiliteit bij de uiteindelijke onderhandelingen. En de MOS/MOAS vragen om meer en meer transparantie over wat er op de bouwplaats gebeurt. Het verkorten van de validatielussen met MOE/MOA om het volgende „Ik zei het je toch” te vermijden, tijd te besparen op rapporten en beter toezicht te houden op het werk dat in de loop van de tijd gewaardeerd moet worden, zijn grote uitdagingen voor besluitvormers en bestuurders. Platformen voor het archiveren van gebeurtenissen en rapporten zoals e-Plan (intern voor Enedis voor elektrische werken) zijn uitzonderlijk en bieden een voorbeeld van betere communicatie.

Over een gevarenrapport over 'betonsloop' gesproken, dat op Kraaft werd gedeclareerd, legt Marc-Antoine uit: „Er is van alles: ik heb de dag, datum en tijd [foto's], ik ga naar de Enedis e-Plan-software of bij [de elektriciteitsunie] Hérault Energie, [...] Ik neem de willekeurige 'betonsloop' en stuur het meteen op.” Onze gevarenmodule [zichtbaar op de video] maakt het mogelijk om, op basis van de eenvoudige uitwisselingen van het gesprek op de bouwplaats, de volledige lijst met gevaren op de locatie te extraheren en met één klik hun eigen rapporten op te stellen. Zoveel tijdwinst en zoveel transparantie over al het werk dat aan het einde van de site moet worden gewaardeerd, „wat uiteindelijk een mooi ticket kan zijn voor onze sites”, zegt Marc-Antoine. De MOE is er op zijn beurt bekend mee, omdat het de gebeurtenissen op de bouwplaats transparanter volgt.

‍

4. Bespaar tijd, dus focus op de kernactiviteiten

‍„Een goede voorbereiding van de site is een succesvolle site.” is een typische uitdrukking onder chauffeurs, terreinbeheerders en bedrijfsingenieurs. Het is de kern van het bedrijf. Ze moeten echter vaak ter plaatse reizen om kleine gebeurtenissen op de bouwplaats te beheren en op te sporen, en over een hele afdeling kost dat al snel tijd. Het centraliseren van alle foto's in de loop van de werkplek (dat is wat Kraaft doet) betekent echter rustiger zijn over de voortgang, meer vertrouwen winnen, minder tijd verspillen aan het zoeken naar foto's en informatie en minder reizen voor kleine evenementen. „De sitemanager moest systematisch naar de locatie reizen om het probleem te controleren en het zo nodig aan de klant te melden”, legt Patrick uit.

In de praktijk blijven bezoeken ter plaatse essentieel om dicht bij de teams te staan — mensen zijn ook een centraal element in de passie van chauffeurs en bedrijfsingenieurs voor hun vak. Kraaft maakt tijd vrij om zich te concentreren op hun kernactiviteiten: de technische en operationele planning van bouwplaatsen en de opvolging van belangrijke gebeurtenissen.

‍

Het laatste woord

De agentschappen van Allez & cie zijn, net als vele anderen, niet alleen gebruikers, maar echt medewerkers om samen de tools van morgen uit te vinden voor hun werk. In elke feature staat een stukje Allez via hun feedback, en daarin ondersteunen we hen bij hun digitaliseringsbehoeften. Volgend hoofdstuk in de running: het standaardiseren en vereenvoudigen van het bestelproces voor puin, door de integratie van een externe digitale formuliertool (Kizeo)! Wordt naar verwachting in februari uitgebracht.

Verder de twee woorden die uit deze 4 getuigenissen over Kraaft opvallen: eenvoudig en snel ! En het extraatje dat ons hart verwarmt: „het is een verbindend middel — ze communiceren er graag over!” Xavier geeft toe. De kracht van bedrijfsmodules benutten met behoud van een gebruiksvriendelijke en eenvoudige interface is onze visie en daar zetten we ons voor in!

‍

‍